Реле

Устройство коммутационное УК в ассортименте

Реле автомобильное играет важную роль в работе транспортного средства. По области применения их можно разделить на воспринимающие резистивные, ёмкостные и индуктивные нагрузки. Кривая тока резистивных нагрузок определяется напряжением нагрузки и сопротивлением нагрузки. ёмкостные нагрузки имеют высокий пусковой ток и низкий постоянный ток. Поэтому лампы причисляют к ёмкостным нагрузкам, так как холодная нить накала имеет значительно меньшее сопротивление, чем горячая нить. Реле напряжения автомобильное с индуктивными нагрузками характеризуются экспоненциальным ростом тока и заметной дугой выключения, вызванной размагничиванием магнитной цепи нагрузки. Реле источника питания (реле зажимов) могут коммутировать или питать смесь различных нагрузок.

В какие узлы устанавливается реле автомобильное

Тормоз короткого замыкания. Используется везде, где необходимо затормозить электродвигатель (например, стеклоочиститель). Тормоз короткого замыкания преобразует энергию вращения двигателя в электрическую энергию. Он также может иметь решающее значение при высоких напряжениях нагрузки.
Цепь реверса двигателя (Н-мост). Используется для управления двигателем в двух направлениях (например, блокировка двери, блокировка руля, стеклоподъёмник, регулировка сиденья и т.д.). Н-мостовые реле должны быть рассчитаны на высокий ток коммутации, но не на высокий ток нагрузки. Более высокие напряжения нагрузки могут быть критичными из-за возможных коротких замыканий.
Цепи стеклоочистителя. Чтобы остановить стеклоочиститель в правильном положении, используется тормоз короткого замыкания. Это может быть сделано либо с помощью внутренней токосъёмной пружины.